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    卡特新型挖掘機歐洲首秀 與國內的一樣嗎?

    [復制鏈接]
    508 18
    admin 發表于 2020-3-18 21:53:15 | 只看該作者 |只看大圖 |閱讀模式 打印 上一主題 下一主題
     
    剛剛在中國進行了首發,卡特的3款新型20噸級挖掘機320、320GC和323又在歐洲進行了首秀,在位于西班牙的馬拉加演示場,卡特彼勒向歐洲客戶現場演示了即將在歐洲發售的新機器。那么這些機器與我們在BICES上看到的有什么不同呢,下面我們就通過圖片來進行解讀。
    首先需要說明的是,在馬拉加演示的機器并非都是標準配置,因此在不同的地方我們會指出哪些是真正的不同。

    在馬拉加演示的3款新型挖掘機,從外觀來看,沒有大的區別,而且這些機器的版本號也是07A,說明不會與國內的有大不同。不過細節方面就有一些不一樣了。

    卡特320的機身上安裝了GNSS天線,說明配備了3D的坡度控制系統,不過這不是標配,在歐洲的標配也是2D的坡度控制系統。

    發動機方面是主要的區別,由于歐盟的排放標準高,因此,雖然都是高壓共軌的C7.1電噴發動機,但與國內只達到國三排放的差別還是不小。

    當然,相應的排氣后處理模塊是區別最大的部分,這是卡特323的。

    這是卡特320,可以看出,與323的也不相同,總之,需要較大的后處理模塊,不過新機器在設計時就已考慮了這個問題,預留了空間,裝不裝外觀都是一樣的。

    既然排放標準提高了,就還需要尿素的支持,在BICES上看到的那個貌似裝雜物的工具箱其實在歐洲是布置尿素罐的。

    另外,一個較大的不同是液壓系統,圖中可以看出,與在BICES上看到的不同,在串聯液壓泵上又串聯了一個液壓泵,目前還不清楚這是不是標配,至于用途,猜測與安裝屬具有關。

    可以看到,液壓管路也比BICES上見到的復雜,注意兩側粗壯的軟管,就是給屬具用的。

    駕駛室內部,可以看到,除了那個8英寸的顯示器,還有各種其他設備,比BICES上見到的要復雜,暫時還不清楚哪些是標配的。

    在馬拉加演示機器都為安裝各種屬具做好了準備,同時,也都安裝了快換接頭,因此前端工作裝置的液壓管路也相對復雜。

    最后,附送一張散熱器的照片。


    來源:https://www.toutiao.com/a6477329838754497038/
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    精彩評論18

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    沙發
    admin 發表于 2020-3-18 21:55:34 | 只看該作者
     
    走在路上不要看不起開挖掘機的,他們開的挖掘機可能比頂配奔馳S600還貴[呲牙]
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    板凳
     樓主| admin 發表于 2020-3-18 21:57:03 | 只看該作者
     
    國內需要的是皮實維護成本相對較低的產品
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    地板
     樓主| admin 發表于 2020-3-18 22:02:45 | 只看該作者
     
    我們要的是省油,省油,省油!
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    5#
     樓主| admin 發表于 2020-3-18 22:04:46 | 只看該作者
     
    這種結構和無尾機型差不多了,拆個東西出來修累死人
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    6#
     樓主| admin 發表于 2020-3-18 22:08:20 | 只看該作者
     
    卡特智能機
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    7#
     樓主| admin 發表于 2020-3-18 22:13:19 | 只看該作者
     
    什么機器到時間都會壞,最終要看好不好維修和保養這才是一款機械的發展趨勢?
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    8#
     樓主| admin 發表于 2020-3-18 22:14:49 | 只看該作者
     
    就是太貴了
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    9#
     樓主| admin 發表于 2020-3-18 22:17:26 | 只看該作者
     
    勾機也用尿素,這回老板頭疼了…[大笑][大笑][大笑]
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    10#
     樓主| admin 發表于 2020-3-18 22:20:41 | 只看該作者
     
    太復雜了不好
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